Авторская защита от угона

Авторская защита от угона Лаборатории Владислава Быстрова.

Существуют разные методы и подходы к защите от угона, это:

1. Сделать для угонщика автомобиль не интересным на этапе поиска
2. Максимально защитить автомобиль от электронного взлома
3. Максимально усложнить сам процес угона и затянуть по времени
4. Сделать угон финансово не целесообразным
5. Поиск автомобиля после угона или разбоя

Только в совокупности таких подходов, защиту можно считать полноценной (Авторской).
В нашей Авторской защите от угона мы используем все эти методы.

Сделать для угонщика автомобиль не интересным на этапе поиска.

Перед тем как угнать автомобиль угонщик естественно выбирает что угонять по разным критериям.
Один из критериев, если машина пойдет на перепродажу, это отсутствие отличительных признаков.

Что мы делаем:

1. Пескоструйная маркировка всех стекол и фар
2. Невидимая ультрафиолетовая маркировка деталей салона
3. Нано маркировка деталей и кузова автомобиля
4. Регистрация маркировки в международную базу и электронную ПТС

Максимально защитить автомобиль от электронного взлома

Для взлома штатных и дополнительно установленных сигнализаций и иммобилайзеров. У профессионального угонщика в арсенале имеются всевозможные кодграбберы, ретрансляторы, глушилки и т.п. Для защиты от данного вида угона, нужно использовать современное  оборудование не подверженное электронному взлому.

Что мы используем:

1. Только самое современное оборудование ведущих компаний в сфере carsecurity
2. Собственное оборудование нашего производства

Максимально усложнить сам процес угона и затянуть по времени

Для запуска двигателя угонщику нужно обойти штатную систему безопасности и дополнительно установленную.
Для взлома штатной системы, так как она одинакова на всех автомобилях конкретной марки и модели, угонщик использует отработанную схему. Самые распространенные, это ретрансляция ключа, запись дополнительных ключей или подмена штатных блоков.
Для отключения дополнительно установленной защиты какая бы дорогая она не была, достаточно ее просто демонтировать.

Что мы делаем:

1. Дополнительно защищаем штатную систему, методы защиты зависит от конкретного автомобиля
2. Максимально глубоко и в нестандартные места прячем блоки дополнительной защиты
3. Всю проводку убираем в штатные жгуты, для усложнения обнаружения и демонтажа

Сделать угон финансово не целесообразным

После угона автомобиль пойдет на перепродажу или на запчасти. Чем лучше состояние автомобиля тем соответственно дороже его можно продать и будет больше прибыли с угона. По этой причине нужно сделать угон не выгодным, то есть показать угонщику, что для осуществления угона ему придется нанести автомобилю существенные повреждения.

Что мы делаем:

1. Защита подкапотного пространства дополнительными замками капота
2. Защита дверей дополнительными замками (штырями)*
3. Бронирование стекол

* Штыри в двери - защищают не только от проникновения в салон автомобиля на начальном этапе угона, но значительно затрудняют работу с проводкой автомобиля и поиском дополнительной защиты (блоков сигнализации, маяков, блокировок и т.п.)

Поиск автомобиля после угона или разбоя

Помимо классического угона в отсутствии владельца, угон возможен разбоем, кражей ключей и меток или подготовкой к угону на сервисе. Защиты от этого нет, единственный способ вернуть автомобиль, это поиск его после угона.

Что мы делаем:

1. Дополнительный GSM-модуль установленный отдельно от основной системы
2. Дополнительный GSM/GPS-маяк установленный максимально скрытно
3. Подключаем внешние службы мониторинга и реагирования 
4. Вторичная авторизация владельца

В итоге мы получаем:

1. 99% защита от всех типов и способов угона. (-1% человеческий фактор)
2. Уникальный не имеющий аналогов противоугонный комплекс.
3. Только современное оборудование последнего поколения.
4. Уникальное оборудование мелкосерийного производства.
5. Не стандартная глубокая установка.
6. Не стандартные алгоритмы работы противоугонного комплекса.
7. Многоуровневая защита (контуры защиты).

Первый пункт (100% защита от всех типов и способов угона).
Всегда остается человеческий фактор, если его исключить то действительно защита на 100%.
Нужно соблюдать все рекомендации по эксплуатации комплекса.

Второй пункт (Уникальный не имеющий аналогов противоугонный комплекс).
Уникальный потому что подбирается индивидуально под машину. Используется разное оборудование,  разные места их установки и соответственно меняется монтаж проводки и алгоритмы работы комплекса.

Третий пункт (Только современное оборудование последнего поколения).
Мы не привязаны к конкретному производителю, выбираем оборудование с максимальным функционалом, качеством и надежностью. И нам не нужно переучивать установщиков на установку нового оборудование.

Четвертый пункт (Уникальное оборудование мелкосерийного производства.
Мы сами разрабатываем и производим собственное оборудование, которое позволяет нам реализовать все наши не стандартные алгоритмы защиты.

Пятый пункт (Не стандартная глубокая установка).
Для качественного и скрытого монтажа проводки и различных модулей комплекса, приходится практически полностью разбирать салон и вскрывать жгуты штатной проводки, на некоторых автомобилях полностью снимается торпеда.

Шестой пункт (Не стандартные алгоритмы работы противоугонного комплекса).
К сожалению подробно описать алгоритмы не возможно, иначе они перестанут быть уникальными. По сути, это нестандартная работа и взаимодействие между собой различных модулей комплекса.

Седьмой пункт (Многоуровневая защита).
Много уровневая защита или контуры - это маркетинговый ход для повышения статуса и разделения комплекса на составные для продажи по отдельности. Наш Авторский комплекс защиты един и каждая его составляющая дополняет и перекрывает другую.